Mercado de camiones interna ha asombroso crecimiento, el concepto de peso ligero también se ha mencionado más y más, a pesar de que el mercado de camiones extranjeros no se ha recuperado del impacto de la crisis financiera, pero están en la búsqueda de la camioneta no tenía el ritmo de la conservación de la energía Deténgase. Sus ojos están sólo en el tractor, el remolque es la mejora de su enfoque. Además de la utilización de materiales alternativos más ligeros y resistentes, la nueva estructura se puede reducir aún más el peso. 

     Ultimas obras Ho's planta de ejes de remolque esqueleto remolque de eje materiales de aluminio que todavía se utilizan, pero los lados del remolque y la parte inferior de los paneles de plástico en lugar de material de aluminio original, que es un plástico de polietileno de ultra alta resistencia puede hacer por forzar de manera más uniforme, pero también puede reducir con eficacia el peso del vehículo, una típica de 39 pies remolque volcado pesa 10,000 libras (alrededor de 4,5 toneladas), en comparación con el remolque de aluminio convencional a la luz 1.000 libras (alrededor de 0,45 toneladas). 

     Ho's planta de ejes diseñar un camión de remolque de aluminio, los laterales son planas, mientras que la base es la estructura semicircular, este diseño hace que el chasis del remolque de coches normales puede bajar 7 pies (unos 17 cm), se convierte en un centro de gravedad, una mejor estabilidad durante la conducción. Equipado con los accesorios del semi-remolque. 

    Ho's ganadería planta de ejes para remolques en eje del remolque con un sensor de carga, también está equipado con soportes angulares ajustables y otros componentes se puede ajustar de acuerdo a la altura de cada altura de la señal de carga por eje igual a la carga, reducir a un solo neumático remolque de eje desgaste, cuando usted puede ser parte de la elevación de la carga por eje, reducir el desgaste innecesario.