После более чем 10-летний высокой скоростью роста, авто производства в Китае и продаж в течение трех лет подряд занимает первое место в мире. Автомобильный форум состоялся в Ухане, Центральном Китае, на 12-м, эксперты отметили, что автомобильная промышленность Китая все еще есть «слабое малоотходных масса медленно" пять лет, феномен "большой, но не сильный" в автомобильной промышленности еще более заметным.
Понятно, что в 21-м веке, автомобильной промышленности Китая ввести период быстрого развития, среднегодовой рост производства автомобилей и продаж более чем на 20%. В 2011 году производство легковых автомобилей в Китае и продажи достигли 18400 тысяч, на которые приходится 23% мирового производства автомобилей. Zhu Hongren, главный инженер Министерства промышленности, говорит, что, хотя и значительно улучшить качество и эффективность развития автомобильной промышленности Китая, но и все виды противоречий и проблем, которые влияют на здоровое развитие промышленности не могут быть проигнорированы, конкретное исполнение в пяти аспектах "слабого малоотходных масса медленно" .
"Слабые" автомобиль предприятии технологических инноваций способности несчастной, по сравнению с собственного рынка бренда не является сильной, основной конкурентоспособности предприятий и транснациональных компаний по-прежнему большие пробелы; «объемных» запасных частей поставщики еще не сформирована спецификация, на открытом рынке окружающей среды, основной независимый бренд автомобильных компаний, поддерживающих частей предприятиям сотрудничество должно быть усилено.
«Отходы» является выдающимся энергетики и окружающей среды, увеличение давления на энергосбережении, автомобиль также стал атмосферу из основных источников загрязнения в крупных городах, "медленные" энергосбережения и новых автомобилей энергии срочно и активно содействовать основная технология еще не в полной мере осознать ключевую частей и оборудования зависит от импорта, политика и система регулирования должна быть дальнейшего совершенствования; "низкий" настоятельную необходимость улучшить общее качество и прочность, медленное развитие собственного бренда автомобильной продукции, энергосберегающих малолитражных автомобилей доля рынка все еще остается низким.
Автомобильная промышленность Китая вступает в важный этап трансформации и модернизации промышленных масштабах производства была велика, но с развитием урбанизации, на автомобильном рынке потребительского, но и три, четыре уровня городов и сельских расширения рынка, спрос на автомобили в Zhuhongren Следующий период времени будет продолжать расти, рулевое управление и устойчивое развитие автомобильной промышленности будет период быстрого роста, есть еще большое пространство развития.
Следующий этап развития автомобильной промышленности, а не для удовлетворения расширение производственных мощностей и общей потребительской, ключ, чтобы улучшить способность технологических инноваций, корректировка структуры продукта, создание и развивать собственные бренды. ", Сказал Чжу Хун, автомобильная промышленность Китая следующем этапе основные направления политики, будет строить целевую машину власти, ускорить структурную перестройку в автомобильной промышленности, продвижение корпоративных слияний и поглощений, технологии и инновации как движущая сила, энергосбережения и новых автомобилей энергии в качестве основного направления и дальнейшего развития ключевых технологий, быстрый рост автомобильного Китая индустрии дизайна и производственных стандартов, активно продвигать энергосбережение, традиционных автомобилей энергии для дальнейшего сокращения потребления энергии и выбросов загрязняющих веществ, а также улучшить доля новых автомобилей энергии приходится автомобильного потребления, повышения международной конкурентоспособности промышленности.
Foshan Ho's механическое производство Co., Ltd. Для получения дополнительной информации перейдите по ссылке: http://www.hos-unite.com; (тел. 0086 -0757-88853222)