ZF из Германии китайского производства компонентов для поддержки автомобильного производства Китая
ZF производства в Китае японские производители автомобилей также принести много пользы. 15 лет назад, в Германии, ZF производства коробкой передач, производство автомобилей японских производителей автомобилей в Японии. В то время, если вы хотите купить коробку передач ZF из далекой Германии поставила более. Евро цена, заплаченная также очень высока.
Сегодня эта ситуация кардинально изменилась. ZF с японскими производителями расширение производственной базы в мире. ZF в настоящее время стремится к китайскому рынку, имеет 20 заводов в Китае, более 12 в Соединенных Штатах Америки и Индии, шесть в номер. В 2005 году ZF Шанхае создан R & D центре (рис. 1). R & D-центр, окна-ориентированных производителей автомобилей в Китае, со штаб-квартирой в Германии для разработки продуктов. ZF получила заказы из Японии, в основном в Шанхае R & D центр отвечает за развитие.
Рисунок 1: ZF в Шанхае R & D-центр
С развитием потенциала легковых автомобилей с электрическим усилителем руля, 9-ступенчатая автоматическая трансмиссия и ходовая часть.
Доля продаж ZF в Европе продолжает снижаться с 72% в 2007 году, теперь уменьшается до 61%, будет снижена до 56% в 2017 году. В отличие от Азии, Океании и Африки увеличилась до 22%, Северной Америке и Южной Америке увеличился до 22% (рис. 2). В 2011 году по всему продаж группы в 15,5 миллиарда евро. ZF продажи в Китае выросли на 14% по сравнению с предыдущим годом, до 1,5 млрд евро, что почти 10% продаж в Китае.
Рисунок 2: ZF продаж по всему
Европа сократила увеличение в других областях.
В дополнение к сфере бизнеса расширяться, есть изменения, то есть линейку продукции. Компания ZF Z Zahnradfabrik из Z, завод смысл передач. Как видно из названия компании, товара коробкой передач ZF, но теперь коробка передач доля продаж до 54%. Остальные в основном шасси частей. Он принадлежит немецкой Mannesmann Sachs подвески и трансмиссии технологии модулем с 2001 года ZF в 2011 году, становится разделение ZF.
Могут извлечь выгоду из коробки передач профессиональный ", чтобы избавиться от" ZF в 2011 году, чтобы стать девятой по величине в мире производитель автомобильных частей. Оценка 19 в 2000 году, занимает 13 в 2005 году, и достигла большого развития.
Во внутренней части ZF поддерживает европейский автомобиль
ZF является внутренним ось производства в Китае система сначала будет поставляться на завод Ашкенази Китае. ZF имеет пять производственных баз в Китае, в общей сложности 2670 сотрудников. В феврале 2012 года началось строительство нового завода Пекине пассажирский вагон системе. В конце 2012 года, новый завод введен в эксплуатацию, с 350 сотрудниками, собрать 200.000 единиц ежегодно Beijing Benz оси системы. Beijing Benz является совместным предприятием Китая Пекине Automotive Group и немецкая Daimler.
Ось система относится к механизму дифференциала по сборке подрамника руку втулки, колеса, амортизаторы, шаровые соединения, кулака кронштейн и части тормозной системы после всей системы поставок (3,4). ZF оси конструкции системы, пользователь может настраивать в соответствии с их собственными обстоятельствами. Как и в каждой системе ось транспортного средства, легко генерировать производства эффектов. ZF также производит почти во всех частях системы оси, поэтому она может быть высокоэффективным производством. Это оригинальный разработан, чтобы сделать коробку передач не может быть достигнуто товаров.
Рисунок 3: передняя ось системы
Где почти все детали фирмы ZF.
Рисунок 4: задняя ось системы
Таким образом, после сборки на производителей транспортных средств.
Япония также имеет профессиональный производитель, занятых в различных частях. Но только производители транспортное средство перед покупкой частей от разных производителей должны быть собраны в конструкции моста господства системы.
Кроме того, дочерняя компания отвечает за производство руля ZF Lenksysteme имеет пять заводов в Китае, имеет штат из 2296 человек. Все производственные для китайского рынка легковых автомобилей Система рулевого колеса, рулевой колонки, руль систем для коммерческого транспорта. ZF ZF Lenksysteme немецкой компании Bosch, совместное предприятие финансируемых соотношении 50:50. Раньше в основном производит гидравлическое рулевое управление, теперь начали заниматься EPS (электроусилитель руля) (рис. 5). ZF Lenksysteme объявил, рулевая колонка типа EPS производства в Китае с 2012 года на поставку 60000 единиц ежегодно в Китае JAC.
Рисунок 5: электроусилитель руля ZF Lenksysteme компании колесе
2012 поставку 60000 единиц ежегодно JAC.
Китай Brilliance Automotive Group совместное предприятие с Германией BMW BMW Brilliance Automotive Company, и две компании из Китая первый автомобиль с Volkswagen в Германии, FAW-Volkswagen, совместное предприятие, которое было принято ZF оси системы. Beijing Benz скоро начнет операции, станет третьей системы осей ZF.
ZF теперь только на немецком автомобиле поставщиком оси системы производства в Китае. Следующая цель ZF является чисто китайских производителей и японских производителей. Японские производители: "Если вы можете купить немецкий автомобиль шасси Китай Цена может быть очень хороший выбор.
ZF будет Шэньян заводе BMW Brilliance Automotive "X1", "ряды", "5 серия" поставщиком на заводе Чанчунь, FAW-Volkswagen Audi A6 "," Q3 поставщика. Строит завод в Пекине Beijing Benz "C-уровня", "E-класс, GLK-Class" поставщик.
Brilliance BMW 3 Series рычаг шаровой шарнир, рулевая тяга, шасси кронштейн ZF заводского изготовления (рис. 6). Собранные в системе осей Шэньян, на производственной линии.
Рисунок 6: Brilliance BMW 3-й серии со многими китайскими заводов-изготовителей частей.
FAW-Volkswagen Audi "Q3" в передних и задних амортизаторов от ZF заводского изготовления (рис. 7). Собранные в ось системы, в сочетании с немецким частям продукции на производственной линии.
Рисунок 7: FAW-Volkswagen Audi Q3
Ось системы производства китайских фабрик.
FAW-Volkswagen Audi "A6" Q3 представляет собой ось рычага, шаровой головкой и амортизаторы будут отправлены из Германии в течение (рис. 8). Установленная на кронштейне шасси и подвеска Подрамник вершин стента фирмы ZF китайских фабриках. Его сборка на ось в системе на производственную линию.
Рисунок 8: FAW-Volkswagen Audi "A6L"
Немецкий частей производства более чем Audi Q3.
Audi "A1" добыча не ZF китайских заводов по производству частей, передний шарнир подвески, галстук разъем стержнем внутри, различные части куста закупаться из Германии ZF (рис. 9).
Рисунок 9: FAW-Volkswagen Audi A1
Китайского производства части, подвески закупается из Германии.
Chery Automobile Китая компания, совместное предприятие с British Land Rover Китай Chery Land Rover не нравится немецких производителей локализован. "Range Rover" части шасси не собирается интегрироваться подрамник системы, но так было собрано концентратор, рычаг, тормозные диски и суппорты модуль поставляется на заводе ZF Великобритании. Рычаг, ось суставов, предоставляемые немецкого завода. Chery Land Rover "Freelander" немецкого питания мяч головой и гидравлического насоса рулевого управления (рис. 10).
Рисунок 10: Chery Land Rover "Freelander"
Шаровой головкой и гидравлического насоса рулевого управления поставляются немецкой ZF.
Chery Land Rover станет строительство завода в городе Чанша, начиная с 2014 года с годовой производительностью 130 тысяч серийное производство, то можно и далее содействовать локализации.
DPCA "Peugeot508" рычага, шаровой головкой, стабилизатор поперечной устойчивости, такие как подвески будет поставляться ZF завода (рис. 11). Передние и задние амортизаторы, рулевые колонки изготовлен на заводе в Германии.
Рисунок 11: Dongfeng Peugeot Citroen Automobile "Peugeot508"
Подвеска компонентов ZF завода на поставку.
Кроме того, три немецких производителей автомобилей, продольные моделей двигателей, в основном установлены производства ZF 8-ступенчатая автоматическая трансмиссия 8HP, но еще более импортируется из Германии. КПП, начал производство в Китае с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач "6HP» (рис. 12). Shanghai Automotive Компания приобрела оборудование для производства "Rover75" это название производства и продажи Roewe 750 ", 6-ступенчатой автоматической коробкой передач оборудование для производства передаются из Германии в Шанхай. Теперь, Roewe W5 поставщиком положительных Auto Шанхая.
Рисунок 12:06-ступенчатой автоматической коробкой передач "6HP"
Производство в Китае, будет поставлять машины Шанхай "Roewe W5.
Китай будет укреплять японского рынка
ZF нет заводов в Японии, но активно рассматривает въехать в Японию. Теперь, японская корпорация ZF Японии имеет восемь технического персонала, планируется увеличить до 16 человек.
Японские автомобили начали технология ZF. Lexus Toyota Motor Corporation является F "в 2011 году, когда местные продукты улучшение производства передние и задние амортизаторы от Hitachi Системы автомобильной заменить ZF продукции (рис. 13). Серия ZF предназначена для Toyota "MT45/13". Бильбао завод будет расположен в баскском регионе Испании, на поставку Tahara завода Toyota.
Рисунок 13: Lexus ISF "амортизаторы
Серия ZF предназначена для Toyota "MT45/13".
Вскоре после этого, общее улучшение Компания Nissan Motor в 2012 году, пятое поколение "Altima" амортизаторов производства ZF. Altima на заводе Смирна в штате Теннесси и Миссисипи Canton фабричного производства. Филиал в Мексике амортизатора по ZF ZF Sachs питания Подвеска Мексике.
Японские производители автомобилей используют только амортизаторов, производства ZF Испании и Мексике завод.
Из ZF бизнес движется в Китае, компания в скором времени будет японских производителей автомобилей, чтобы продать оси системы. Мост продуктов системы, как правило, большие, так что я надеюсь, что завод был построен рядом с фабрикой производителей транспортных средств. ZF оси системы заводов в Китае, Таиланде, Индии, Соединенного Королевства и Соединенных Штатов есть. Эти районы совпадают с японскими автопроизводителями сосредоточиться на развитии рынка. Таким образом, ZF завод не намного проблемы в Японии.
Теперь, трех автопроизводителей принять ось системы питания за счет друг друга от очень далеко, поэтому производители автомобилей и деталей завода один-к-одному, но нельзя сказать, что посвящена BMW завод, Audi выделенный завод или Daimler посвященный заводов. Согласно договору, он может поставить японских заводах в Китае. Немецкий ZF (ZF) компании достичь продаж в Китае составил 10% от мировых продаж. Компания специализируется на собранном корпусе частей системы осей доставки. Автомобиль производства немецкой производителей в Китае, доля этой системы оси увеличивается.