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Hanging bref remorque


Une structure de suspension typique par élément élastique, mécanisme de guidage et d'amortisseurs et d'autres composants, ainsi que le bloc de la mémoire tampon de la structure individuelle, stabilisateur horizontal et ainsi de suite. Éléments élastiques ont des ressorts à lames, ressorts pneumatiques, des ressorts hélicoïdaux et ressorts de torsion, etc, et utilisent plus modernes ressorts hélicoïdaux de suspension de cabine et ressorts à barre de torsion, ressorts pneumatiques individuels sont utilisés limousine. 
     La suspension est un terme général pour tout dispositif de connexion de transmission de puissance ou un cadre de voiture et l'essieu entre les roues, et son rôle est de passer entre les roues et la force de torsion du cadre et de la puissance, et le tampon de trame transmise par la route inégale ou de l'impact du corps du véhicule et atténue les vibrations provoquées de manière à faire en sorte que le véhicule peut se déplacer sans à-coup. 
     La suspension est un ensemble de véhicule importante, le cadre et les roues qui élastiquement liée à une variété de performances liées au véhicule. De l'extérieur, que par une voiture suspension barres, tubes et ressorts, mais ne pense pas que ce soit très simple, face à la suspension de la voiture est un plus difficile d'atteindre les exigences de montage de véhicules parfaits, c'est parce que les deux suspension pour répondre aux exigences de confort de la voiture, mais aussi pour répondre aux exigences de sa maniabilité et la stabilité, et ces deux aspects sont contradictoires. Par exemple, afin d'obtenir un bon confort, exiger une vibration importante de véhicule à coussin, le ressort doit être conçu pour être plus doux, mais le printemps doux mais facile de faire la voiture se frein "clin d'œil" d'accélérer "l'ordre de« se rouler et les effets indésirables graves tendances, n'est pas propice à la direction de l'automobile, facilement conduire à la maniabilité du véhicule et de l'instabilité.