Détails
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| Type | Charge d’essieu de véhicule admissible | Came en type S | Voie | Ajuster l’espacement entre les flèches | spécifications du tube d’essieu | Le raccordement du moyeu et de la jante | Longueur d’essieu | Jante adaptée | Poids àl’essieu | Configuration d’essieu | ||
| Type de frein Φx largeur | L2 | L3 | □ | Le raccordement du boulon | P.C.D | H | L1 | |||||
| kg | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | kg | ||||
| HS14A1-00 | 14,000 | S 420×180 | 1840 | 422 | □150 | 10*M22*1.5 ISO | 335 | 281 | ≈2182 | 8.00v-20 | ≈435 kgs | 33215 /32219 |
| HS14A2-00 | 14,000 | S 420×200 | 1840 | 354 | □150 | 10*M22*1.5 ISO | 335 | 281 | ≈2182 | 8.00v-20 | ≈435 kgs | 33215 /32219 |
| HS14A3-00 | 14,000 | S 420×220 | 1840 | 372 | □150 | 10*M22*1.5 ISO | 335 | 281 | ≈2182 | 8.00v-20 | ≈435 kgs | 33215 /32219 |
| HS16A2-00 | 16,000 | S 420×200 | 1850 | 356 | □150 | 10*M22*1.5 ISO | 335 | 281 | ≈2240 | 8.00v-20 | ≈452 kgs | 32314 /32222 |
| HS16A3-00 | 16,000 | S 420×220 | 1850 | 376 | □150 | 10*M22*1.5 ISO | 335 | 281 | ≈2240 | 8.00v-20 | ≈453 kgs | 32314 /32222 |