|
رقم |
ظاهرة الفشل |
تحليل أسباب الفشل |
طريقة الإصلاح |
|
1 |
الجنط محموم |
1، تعديل الفاصلة بين بلى العجل غير صحيح؛ |
1، تعديل الفاصلة بين بلى العجل من جديد؛ |
|
2، تلف بلى العجل، الجنط؛ |
2، استبدال بلى العجل، الجنط؛ |
|
3، زيت التشحيم أكثر أو أقل من اللازم؛ |
3، حقن زيت التشحيم المناسبة. |
|
|
|
|
2 |
تعطّل بلى العجل |
1، تعديل الفاصلة بين بلى العجل غير صحيح؛ |
1، تعديل الفاصلة بين بلى العجل من جديد؛ |
|
2، زيت التشحيم مفقود؛ |
2، حقن زيت التشحيم المناسبة؛ |
|
3، مواد الصلب ادخال بى العجل؛ |
3، تفتيش مانع تسرب الزيت وغيرها من الأختام، تنظيم بلى العجل عند الصيانة؛ |
|
4، تحميل التأثير أكثر من الحمولة؛ |
4، تحميل وفقا لتصنيف الحمولة؛ |
|
3 |
تعطّل قفل البرغي للعجل |
1، تحميل التأثير أكثر من الحمولة؛ |
1، تحميل وفقا لتصنيف الحمولة؛ |
|
2، لم يثبت وفقا لعزم التدوير المحدد؛ |
2، تثبيب وفقا لعزم التدوير المحدد؛ |
|
3، عزم التدوير أكثر من اللازم؛ |
3، تعديل عزم التدوير لبندق برغي العجل؛ |
|
4، تعطّل خطوط البرغي خلال التجهيز؛ |
4، استبدال قفل العجل؛ |
|
5، سوء رتابة صرة العجلة. |
5، استبدال صرة العجلة. |
|
4 |
سوء الكبح ويسبب انغلاق العجلة |
1، تعطّل زنبرك العودة لقم كبح؛ |
1، استبدال زنبرك العودة لقم كبح؛ |
|
2، تلف نظام الخطوط الأنابيب للكبح؛ |
2، تفتيش خطوط الأنابيب للكبح؛ |
|
3، فاصلة الكبح غير مناسب؛ |
3، تعديل فاصلة الكبح من جديد؛ |
|
4، صمام الإفراج السريع أو غرفة الهواء الكبح في سوء ظروف العمل، وضغط الهواء عدم كفاية؛ |
4، تفتيش ظروف العمل لصمام الإفراج السريع أو غرفة الهواء الكبح، وتفتيش ضغط الهواء؛ |
|
5، الكبح غير متوازن؛ |
5، تفتيش حالة التلف لمحور عجلة مقعر والغطاء؛ |
|
6، محور عجلة مقعر ومقعد عمود تشوه بسبب تأثير؛ |
6، استبدال القطع التالفة إذا لزم. |
|
5 |
تعطّل عوارض المحور |
1، تحميل زائد بالشدة، تحميل التأثير أكثر من الحمولة؛ |
1، تحميل وفقا لتصنيف الحمولة؛ |
|
2، مقعد الزنبرك عدم لحام وفقا للمواصفات؛ |
2، استبدال عوارض المحور، لحام مقعد الزنبرك وفقا للمواصفات؛ |
|
3، جودة لوحة الصلب الزنبرك دون المستوى المطلوب أو مشوهة. |
3، استبدال لوحة الصلب الزنبرك |
|
6 |
انكسار طبلة الكبح |
1، سياق أكثر من الحمولة لمدة طويلة، وسوء حالة الطرق؛ |
1، تحميل وفقا لتصنيف الحمولة؛ |
|
2، ظهر خطوط الانكسار الحراري بسبب كبح لمدة طويلة؛ |
2، استخدام الفرامل وفقا للمواصفات؛ |
|
3، تبريد بالمياه عندما طبلة الكبح الحرارة؛ |
3، استخدام جهاز التبريد بالمياه صحيحا؛ |
|
4، تشوه طبلة الكبح. |
4، استبدال طبلة الكبح. |
|
7 |
تلف الإطارات غير طبيعي |
1، ضغط الهواء في الإطارات غير لائق؛ |
1، تعديل ضغط الهواء في الإطارات؛ |
|
2، فضفاضة قفل البرغي بشكل U؛ |
2، تثبيت بندق البرغي وفقا لعزم التدوير المحدد؛ |
|
3، محور المركبة توازن، ميزان التسامح أكثر من لازم؛ |
3، تعديل ضبط التوازن؛ |
|
4، تشوه عوارض المحور؛ |
4، استبدال عوارض المحور؛ |
|
5، تشوه صرة العجلة؛ |
5، استبدال صرة العجلة؛ |
|
6، اختيار الإطارات غير لائق. |
6، استبدال الإطارات. |
